Jóllehet igen dinamikusan nőnek a hibridautók eladásai az Egyesült Államokban, sokan úgy látják, hogy az ára túl magas ahhoz képest, milyen mennyiségű üzemanyagot takarítanak meg vele. Ha ez a nézet fokozatosan elterjed, akkor az eladások növekedési üteme jócskán lelassulhat.

Ezt a következtetést Detroitban elsősorban a General Motors két új hibrid járművével kapcsolatban vonják le az autósok. Ám emiatt az újonnan piacra kerülő japán modellek értékesítése is romolhat: a Toyota most készül kijönni Camry nevű modelljének hibrid változatával, a Subaru a későbbiekben tervezi piacra dobni hibridjét, miként a GM is 2007-ben folytatja újabb modellekkel.

Más elemzőknek viszont épp az a véleménye, hogy ha több hibrid van a piacon, akkor a fogyasztói érdeklődés még inkább feléjük fordulhat. Tavaly az amerikai hibrid(autó)-piac 140 százalékkal nőtt. Más kérdés, hogy ilyen növekedési ütemet általában nem lehet fenntartani. Különösen akkor nem, ha továbbra is megkülönböztethetően drágábbak a benzines kocsiknál. Kilenc modellt lehet már most is vásárolni, további öt modellféle jön az idén az amerikai piacra.

A hibridek ára átlagban 3500 dollárral haladja meg a hasonló benzinesekét, ugyanakkor él egy adókedvezmény, mely szerint a vásárló - a fogyasztás függvényében - 250-től akár 3100 dollár meghaladó kedvezményt élvez. Mindez azonban csak addig tart, amíg az adott gyártó nem adott el legkevesebb 60 ezret az adott modellből. Emellett van még rájuk egy 10 százalékos biztosítási kedvezmény, mert a biztosítók szerint hibridekkel a nem kockáztató autósok közlekednek általában.

Tavaly 187 ezer hibridautó talált gazdára az Egyesült Államokban, a teljes személyautó-piac 1,1 százaléka lett ezen járműveké. Nagy kérdés, hogy öt év múlva meg lesz-e a 10-12 százalék, amit jósoltak nekik.

(AP - Detroit)