Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) és az Európai Bizottság egyezménye szerint a 2008-ban gyártott autók nem bocsáthatnak ki 140 grammnál több szén-dioxidot kilométerenként (ugyanez az egyezmény a japán és a koreai gyártókra csak 2009-től vonatkozik). 2005-ben azonban a gépkocsik átlagos széndioxid-kibocsátása 160 gramm volt kilométerenként, ami azt jelenti, hogy 2008-ig évente 4,3 százalékkal kellene csökkenteni a CO2-emissziót ahhoz, hogy a gyártók tartsák magukat a vállalt értékhez.
A Tiszta autók programot elindító TransporteandMedio Ambiente (TandMA) nevű szervezet adatai alapján a kibocsátott szén-dioxid szintjét eddig 2000-ben csökkentették a legnagyobb mértékben, de akkor is csak 2,9 százalékkal, míg 2005-ben ez az arány mindössze egy százalék volt.
Aat Peterse, a TandMA munkatársa a BBC-nek elmondta, hogy az autógyártók az előírt értéket az autók súlyának csökkentésével és a motorok fejlesztésével érhetik el. (MTI - London) |
